El Gobierno elabora un decreto supremo y un nuevo contrato para que la empresa brasileña Queiroz Galvao retome la construcción de la carretera Potosí - Tarija sin que el Estado inyecte más capital.
La asesora legal de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Marlene Téllez, consultada acerca de cuándo vuelve Queiroz al país, respondió: “creo que empezarían a partir de enero, ahora estamos cerrando, vamos aprobando un decreto supremo y vamos a tener que hacer un nuevo contrato”.
El Gobierno rescindió el contrato con la constructora brasileña el 12 de septiembre, aunque Queiroz Galvao fue comunicada el viernes 14 de ese mes. Desde entonces las obras se encuentran detenidas.
Téllez indicó que la comisión conformada entre autoridades de Gobierno y representantes de la empresa, que analiza el aspecto legal, avanzó bastante e incluso llegó a concluir algunos puntos sobre la modalidad de la recontratación.
La asesora explicó que la empresa asumiría la responsabilidad de la construcción del tramo desde el kilómetro cero hasta el último de la carretera Potosí - Tarija bajo la modalidad de “contrato llave en mano”.
Este hecho significa, dijo, que sería un contrato a “mano alzada” por el monto total que les resta invertir, donde se excluye al Estado de realizar una nueva inyección de capital.
En ese sentido, la compañía brasileña deberá entregar a la conclusión de la construcción una garantía de tres años que certifique la buena calidad de la obra.
Asimismo Téllez señaló que para que la gente tenga una respuesta inmediata sobre los trabajos en la ruta se hará la recepción por tramos carreteros concluidos, es decir no se esperará a la finalización de la obra para su entrega.
“A la conclusión de las obras nos van a entregar lo que significa garantías de buena ejecución de obras, garantía hasta tres años, al margen de ello vamos hacer las recepciones por tramos para que la gente tenga respuesta inmediata en lo que respecta al uso de la carretera por tramos”, dijo.
La asesora legal anunció que se realizarán cambios en el diseño del proyecto, debido a la necesidad de tomar medidas de control de calidad para que no se repita lo sucedido anteriormente.
Entre el martes y miércoles de la pasada semana autoridades de los ministerios de Obras Públicas, Servicios y Vivienda y de la Presidencia sostuvieron reuniones con los ejecutivos de Queiroz Galvao para estudiar la propuesta y contrapropuesta sobre la prosecución de la obra a cargo de la empresa.
En esa oportunidad conformaron dos comisiones una legal y otra técnica encargadas de la negociación.
Luego de la rescisión del contrato con Queiroz las obras que quedaron paralizadas se centran en las Vías del Sur de 434,37 kilómetros de longitud
Esta extensión abarca los tramos Santa Bárbara-Cuchu Ingenio en la carretera Tarija-Potosí, y Bella Vista-Vitichi-Cotagaita en la carretera Potosí Villazón. Aún falta la construcción de 250 kilómetros, siete puentes y cuatro variantes sociales.
Maf/Dgav ABI
